耐磨錘頭在施工過程有什么作用：
1、耐磨錘頭的碎石化應將75%的混凝土路面粉碎成顆粒(肉眼觀察)，表面大小不得超過7.5厘米，中間不得超過22.5厘米，底部不得超過37.5厘米。如果粉碎后的塊直徑超過大尺寸，應采用其他合適的方法進行再粉碎或清除，然后用耐磨錘頭密集的粉碎顆粒代替并壓實。在耐磨錘頭試驗過程中獲得合適的粉碎參數后，正常施工中只用肉眼就可以觀察到耐磨錘頭使用質量的效果。
2、本來耐磨錘頭挖補的部分有很多超厚，對于這些部分，破碎尺寸達到正常厚度板的中間層22.5cm，裂縫間距小于45cm比較合適。
3、耐磨錘頭破碎時，從混凝土路面的高處向低處破碎，以免鋪設瀝青混凝土后影響排水。
4、與相鄰車道的連接:在破碎車道的過程中，耐磨錘的實際破碎寬度須超過車道，與相鄰車道的一部分重疊，寬度至少為15cm。
5、清除原填縫:鋪設HMA前，應清除所有松散的填縫、膨脹材料或其他類似物。
6、凹陷回填：不能修整破碎后的混凝土路面，也不能試圖平整路面以改善線形，這樣會破壞混凝土路面碎石化后的效果，同時也不能表現出耐磨錘頭的耐磨性。5cm的凹陷應用密級配碎石粒料回填壓實。
7、破碎混凝土路面如何用耐磨錘養護？除指定的交通區域外，破碎機在使用耐磨錘頭時，應注意破碎混凝土路面的任何路段不得開放施工運輸。